Strona główna Różne Ścieżka rowerowa do poprawki

Ścieżka rowerowa do poprawki

1957
30
Reklamy (ciąg dalszy artykułu poniżej):


Koniec sekcji reklamowej

Od grudnia można się bezpiecznie poruszać wzdłuż drogi krajowej nr 15. Na odcinku od zakładu”Paroc” do Rudek powstała ścieżka pieszo – rowerowa. W ostatnim czasie otrzymywaliśmy jednak sygnały od czytelników, że wykonanie tej inwestycji pozostawia wiele do życzenia.

W co najmniej kilku miejscach pojawiły się pęknięcia nawierzchni bitumicznej, szczególnie przy krawędziach ścieżki. Zapytaliśmy o to w poznańskim oddziale GDDKiA.

Okazuje się, że powyższy fakt jest znany inwestorowi.

W najbliższym czasie, przy sprzyjających warunkach atmosferycznych, wspólnie z wykonawcą dokonamy przeglądu ścieżki i ustalimy sposób jej naprawy. Wykonawca przystąpi do naprawy w drodze gwarancji” – poinformowała Alina Cieślak z poznańskiego oddziału GDDKiA.


_______________________________________________________________________
Materiały partnerów:





30 KOMENTARZE

  1. Inwestor chyba zapomniał jeszcze krawężnik obniżyć na skrzyżowaniu z Fabryczną i zmienić oznakowanie poziome przed głównym wjazdem na zakłady. Bo trochę popelina tam schodzić z roweru aby przeprowadzić go po pasach.

    • Masz racje z tymi wysokimi krawężnikami. Rowerzysta który jedzie wieczorem bez świateł może najechać na taki krawężnik i przewrócić się. Albo po prostu najeżdżamy na taki krawężnik uszkadzamy koła.

      Do użytkownika Kolor.

      Bez tych barierek było bezpieczniej bo teraz rowerzysta może zahaczyć kierownica i przewrócić się. Innym zdaniem strata pieniędzy prędzej by mogli jakieś oświetlenie tam postawić.

  2. Przepraszam ze nie na temat ale czy ktos z gminy moglby zajac sie pozyskaniem ze srodkow unijnych pieniedzy na wymiane starych piecy? W Gnieznie osiedla oscienne mialy dofinansowanie do piecow gazowych 50 % (o ile dobrze pamietam) w naszym miescie bardzo malo korzysta sie z programow unijnych

  3. Jak zawsze zima mrozy to jakieś roboty drogowe, a potem się dziwią że poprawki, chociaż może o to im chodzi żeby robota była

  4. Te barierki od strony wyjazdu od strony biurowca na droge krajową znacznie ograniczają widoczność ,teraz jest bardziej niebezpiecznie przez to .

  5. Tak sie dzieje jak sie buduje późną jesienią przy niesprzyjajacych warunkach pogodowych powodujacych pogorszenie warunow gruntowych. Wtedy to po takuej dlugiej zimie jaka mielismy w tym roku takie kwiatki pojawiaja sie bardzo szybko. A mozy byc ich znacznie wiecej. Proponuje przejechac sie rowerem loznym wieczorem z dobrym oswietleniem i to po deszczu wtedy dobrze widac wszystkie niedoskonalosci w nawierzchni asfaltowej taki jak rozsegrowana mieszanka asfaltowa, miejsca niedogeszczonego asfaltu. Takie niedpciagniecia w niedalekiej przyszlosci moga prowadzic do niuchronnego ŕemontu. Zatem przed odbiorem proponuje takie miejsca wylapac.

  6. W cale nie utwardzili gruntu lub bardzo niedbale i są tego efekty ! Wszystko pęka i się rozłazi pod samym ciężarem wylewki bitumicznej. Porażka !!!

  7. Szkoda komentarza jest zle zrobione wez lopate i popraw a nie komentuj moze jeszcze swiatelko bys chcial przywieszone do d..y jest ok. a male poprawki zawsze sie znajda i firma poprawi a nie hejty glupie wielcy znawcy ktorzy nie maja pojecia tylko w r….ch mocni.

  8. Nie znam się na budowaniu dróg,ale to jest ścieżka rowerowa.Firma która to odsnieza i sypie piachem, porusza się ciężkim sprzętem.Kołami zarywają brzegi.Naprawy nie pomogą bo będą dalej to psuć,a SKANSKA nie będzie naprawiać w ramach gwarancji. ZAKAZAC wiazdu Ciężkim sprzętem.!!!!!

  9. Brak słów na te komentarze
    Barierki są np po to żeby dziecko nie wybieglo na drogę np pod auto mówiąc prościej bariery są dla bezpieczeństwa!!! Poprawki zrobią i będzie ok

    • Skąd się ma tam wziąć dziecko wbiegające na drogę – tam nie ma zabudowań. Dziecko jak tam będzie to najprawdopodobniej z rodzicem. Większe prawdopodobieństwo jest że rowerzysta przypadkiem zahaczy kierownicą o taką barierkę przy mijance – tym bardziej że konstrukcja (pionowe pręty) tych barierek temu sprzyja

      • Np rodzina idącą na spacer z Rudek lub nawet ktoś przypadkowy jak jest z dzieckiem na spacerku to nikt nie trzyma cały czas dziecka na sznurku!!!! Co do rowerów weź przestań pisać takie bzdury ze zachaczy itp.

        • Ja wiem że na Rudkach chodników nie mają, ale bez przesady że z przyzwyczajenia po krajówce będą chodzić. Po drugie ile to razy się zdarzyło u nas na krajówce że dziecko wbiegło z chodnika na drogę pod samochód?

        • Po drugie jak dobrze poszukasz to zobaczysz że to nie bzdury.
          „Inny znany przykład obudowanej barierkami drogi rowerowej możemy znaleźć w Warszawie, na Wale Miedzeszyńskim. W tym miejscu zastosowanie wygrodzeń wydawało się uzasadnione – miały chronić rowerzystów przed zjechaniem z wału. Niestety, rozwiązanie wdrożone w celu poprawy bezpieczeństwa użytkowników dwóch kółek okazało się dla nich zabójcze. Przejeżdżający cykliści zaczepiali o barierki kierownicami, co skutkowało niespodziewanymi wywrotkami. Groźnych wypadków tego typu zdarzyło się w Warszawie co najmniej kilka; jeden okazał się śmiertelny.”
          http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/barierki-choroba-polska-46923.html

  10. Barierki były by ok gdyby były trochę oddalone od ścieżki tak aby jadąc po jej brzegu nie zahaczyć kierownicą.

  11. Gdy by nie było wogole barierek,to by ludzie narzekali że można wypaść na jezdnię,kiedyś tego wszystkiego nie było i się żyło,a jak coś zrobią to jeszcze więcej więcej.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj